- Tombe « Kongshaugen » :
Dans le monticule funéraire, à l’arrière du navire « Gokstad » se trouvait une chambre funéraire en forme de tente en bois, à son intérieur se trouvait les restes d’un riche objet funéraire, un plateau de jeu avec des morceaux de cornes, des hameçons et des harnais en fer, en plomb et en bronze doré.
La chambre funéraire abritait également un lit sur lequel se trouvé le squelette d’un homme de 40 ans mesurant 1,85 mètres, exceptionnellement puissant, et avait de graves blessures de coupe de la bataille ; il s'agit probablement de « Tore Haklang » qui est tombé lors de la bataille de Hafrsfjord.
À l’extérieur de la chambre funéraire se trouvaient des ustensiles de cuisine, six lits simples, un traîneau, trois petits bateaux, des seaux, des comptoirs en bois, un baril d’eau, et une grande bouilloire en bronze avec des inscriptions runiques, de nombreuses petites caisses en bois dont citer un jeu de société et une barre magnifiquement sculptée.
Dans le monticule funéraire se trouvaient également les restes de 12 chevaux, six chiens et un paon.
- Données générales sur les navires vikings (données recueillies au « Musée de la Culture Historique » à « Oslo » en « Norvège ») :
- La construction d'un bateau viking :
- 1 - Les travaux ont commencé par le façonnage de la quille. La tige et la poupe étaient alors attachées avec des clous de fer.
- 2 - Les planches latérales étaient jointes à la quille puis les une aux autres, chaque planche chevauchant légèrement la suivante - une technique appelée construction à clinker.
- 3 - Lorsque la coque était presque terminée, les côtes ont été mises en place. Les nervures étaient clouées ou attachées à des tasseaux spéciaux dans le bordage latéral.
- 4 - Le mât était tenu par un "mât-poisson", un solide bloc de bois fixé à la quille. Le mât était soutenu par des cordes attachées à la proue et aux flancs.
Des poutres transversales au-dessus de la ligne de flottaison soutenues par des pièces de bois en forme de coude reliaient l'ensemble du navire.
- 5 - Enfin, le navire était équipé de planches de plancher, de rames et d'une barre, d'un mât et d'une vergue (pièce de bois, fixée au mat pour soutenir et orienter la voile).
Le navire a été rendu étanche et recouvert d'une couche de goudron avant d'être lancé.
- Les voiles étaient en drap de laine ; ils nécessitaient presque autant de travail que celui qui a été consacré à la construction du navire.
La voile était criée sur une seule vergue et pouvait être relevée et amenée avec une drisse (cordage servant à hisser ou amener une voile).
D'autres cordes attachées aux coins de la vergue servaient à actionner les voiles.
- La voile du navire « Gokstad » mesurait 110 m² ; c'était assez de matériel pour habiller 20 à 25 personnes.
- Sans le bateau viking, il n'y aurait pas eu d'âge viking !
- Les navires des Vikings étaient des navires en parfait état de navigabilité, capables d'emmener les Scandinaves partout où ils souhaitaient naviguer. Ils étaient légers et peu profonds et pouvaient être facilement échoués. Cela a permis aux Vikings d'attaquer sans avertissement et de faire leur retraite avant que leurs ennemis ne puissent rassembler leurs forces.
- Les compétences des constructeurs navals vikings reposaient sur une longue et solide expérience. Nous pouvons retracer les origines de la construction navale nordique jusqu'au 4e siècle avant .J.-C. Ces traditions sont toujours vivantes en Norvège aujourd'hui.
- Les navires vikings étaient facilement ramés et naviguaient facilement. Avec leur voile carrée, les Vikings pouvaient naviguer avec et contre le vent.
- Des expériences avec des répliques de navires vikings ont montré qu'ils se comportaient bien en mer et pouvaient atteindre des vitesses allant jusqu'à 12 nœuds (environ 24 km/h).
|
|
